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行业动态

“交通基础设施重大结构长寿命安全保障计 划”应达到的目标
发布时间:2022年05月20日



针对我国的具体国情,通过体制创新、机制 创新、科技创新和产学研相结合的方式,以满足 经济社会发展和人民生命财产安全需求为目标, 充分发掘既有基础设施服务国家经济发展的潜力, 保持重大交通基础设施长寿命安全与综合造价控 制的平衡,推进基础设施建设与信息化、工业化 的深度融合,全面推行绿色制造,提高我国重大 交通基础设施的安全性、适用性、可靠性和长寿 命,培育适合我国交通基础设施建设与管养工作 的新型产业体系,使我国在交通基础设施重大结 构长寿命安全保障领域的设计、施工、建设管理 等方面的综合能力达到世界先进水平,确保我国 交通基础设施重大结构的安全,确保国家安全和 人民群众的生命财产安全。

通过开展交通基础设施重大结构长寿命安全保 障领域的研究与实践,构建基于勘察、规划、设计、 建造、运营维护与管理的全寿命信息档案与管理体 系,适应现代运营组织与管理的监控体系,大型结 构性能改造与提升工程新型结构体系,应对不同自 然灾害的大型结构应急抢修抢建与装备研发和应急 救援组织管理体系;基于规划、设计、施工、运营、 管养、拆除全过程,实现全寿命周期内总体性能(功 能、成本、人文、环境等)优秀的交通基础设施重 大结构设计、建设与管理体系,确保我国交通基础 设施重大结构不发生重大安全事故,为国民经济建 设与发展提供有力的支撑。

具体来说,可以分三步来达到我们的预期目标。

(1)全面掌握我国交通基础设施重大结构的 建设现状并对未来的发展趋势进行预测。按交通 基础设施重大结构分类,研究确定需要采集的数 据,制定数据采样、采集和保证的标准,并 系统收集相关数据。建立详细即时的结构健康数 据库以及与之相关的开放的、可升级的、可扩展 的数据管理和数据分析系统。通过系统分析采集 到的相关数据,确定未来研究、监(检)测和评 估所需要的典型的重大结构的类型、数量及位置, 并制定相应的研究计划。这项工作预计用 5 年左 右的时间完成。

(2)系统开展关键技术领域方面的研究工作, 包括长寿命安全领域的共性基础理论与方法研究,结构长寿命安全评价及预警平台,重大结构系统预 防性养护维修策略,结构检测与健康监测新型实用 技术,重大结构长寿命安全保障技术,应急技术装 备,新材料、新技术、新装备的研发与应用,长寿 命安全保障的政策与法规的建立等。取得关键技术 领域的突破,并建立相应的技术法规与规范。此项 工作预计在 10 年之内完成。

(3)构建适合我国国情的交通基础设施重大结 构的长寿命安全保障系统,普及推广与之相关的新 材料、新技术、新结构、新装备、新工艺、新规范、 新制度,建立重大结构管养的标准体系,逐步培育 新型产业体系和国民经济新的增长点,对重大工程 结构实现可测、可检、可控、可修、可应急处置, 充分发挥交通基础设施重大结构为国民经济建设服 务的重大功能,并体现出重大的经济效益。此项工 作预计在 20 年之内完成。

通过实施该项计划,可以达到如下具体目标: ①所有交通基础设施均应建立相应的长寿命安全保 障标准化计划,并落实在日常管理工作之中;②培 育重大结构长寿命安全保障领域的产业体系,其产 业化实现的产值达到重大结构新建产值的 50 %;③ 所有交通基础设施均可以使用新型传感器、机器人、 非破坏性检测技术等,结合大数据、云计算的现代 信息技术,高效地进行检查、检测、评估、修补或 加固处置;④通过上述工作,使交通基础设施重 大结构在可使用寿命内发生重大事故的概率显著降 低;⑤结合国家“一带一路”战略,在沿线国家推 广相关成果与技术。