(一)常用施工方法

地下停车场施工技术实质上是深大基坑的施工 技术,可分为明挖法、盖挖法、沉井法等多种,具 体的适用情况如表 2 所示。

表 2  不同施工方法的适用情况

在围护结构施工中,应根据工程特点、地质情 况具体选择。地下连续墙适用于对变形、防水要求 都比较高的基坑,可以用作主体结构一部分,但是造价较高;钻孔灌注桩造价相对较低,也具有较大 的刚度,适用于深大基坑。

(二)井筒施工方法

圆筒型垂直升降类地下停车场由于其占地面积 小、适用范围广、空间利用率高等优点尤其受到关 注。此类停车场的地下结构就类似于一个井筒结构, 因此还可以采用以下井筒施工方法:①当地层条件 允许、场地较开阔时可以采用普通钻爆法开挖井筒; ②在井筒深度较大、开挖场地条件允许的情况下可以 采用机械钻井法,同时可以预制井壁,提高施工质 量,缩短工期;③当地层含水量较大、存在淤泥流沙 等不稳定地质条件时,可以采用冻结法,利用人工冻 结技术,将井筒周围岩体冻结起来,然后开挖掘进。

(三)施工新技术、新工法

随着地下工程的不断发展,施工技术也不断出 现新工法或者改良技术。①球体盾构施工技术。球 体盾构可以完成竖向基坑的开挖,同时可以从竖井 转向继续开挖,可以直接开挖出停车场所需的地下 空间。同时具有环境影响小、结构稳定性高、节省 工作量等优点;②“桩墙合一”技术。如图 12 所示, 通过咬合桩、地下连续墙、沉井等技术将基坑支护 的挡土、止水作用与地下车库的外围护功能三者结 合起来的“三合一墙”结构,节能降耗显著,是可 持续发展的基坑支护新技术,可以很好地利用在地 下停车场的建设过程中。

图 12  咬合桩形成的闭合圆筒结构