(一)移动支护法的特点

1. 隧道断面适应性强

移动支护主要是由拱架支撑的箱体起到超前支 护的效果,而箱体可以灵活调整组合方式,从而适 应多种形状的隧道断面,如方形、圆形、椭圆形、 马蹄形等,增强了其断面适应性。

2. 自动化程度高

移动支护具有自动化控制系统,由行程传感器、 压力传感器、转速传感器等采集设备的实时状态,经过控制器处理后,由控制器按照现场设定的参数 控制动力头自动钻孔。可以提高设备的自动化程度, 提升施工效率。

3. 尾盾板保护

借鉴盾构机在盾尾内部拼装管片的功能,移动 支护设备设置了尾盾板,尾盾板搭接在箱体和设备 后部的混凝土结构上,在尾盾板的保护下进行混凝 土结构的施工,与传统矿山法施工相比,施工的安 全性得到了明显提升。

移动支护可以在箱体与箱体间设置锁扣装置, 在不影响箱体推进的情况下将箱体与箱体可靠地连 接起来,能有效地控制箱体位移,保证箱体在掘进 过程中的整体性。由箱体组合成的拱壳,可以充分 保证掌子面开挖的安全性,从而实现机械开挖;且 施工设备构造简洁、易操作、体积较小、能耗低, 对隧道后续的交叉和平行施工影响较小。与盾构法 相比,移动支护法断面更为灵活、造价低,在空间 较小的情况下可以倾斜进洞。

(二)移动支护法应用前景展望

据统计,我国获批进行轨道交通建设的城市 已经达到 45 个,据国家住房和城乡建设部的统计 数据,截至 2016 年 12 月 20 日,全国有 147 个城 市、28 个县已累计开工建设城市地下综合管廊 2 005 km,城市地下空间的建设进入大发展时期。

与此同时,城市的集约化发展也对地下工程的 建设提出了更高的要求,近几年,城市地下工程建 设中可利用的施工场地正在不断减少,这一点在城 市建成区尤为突出 [6]。场地占用成本和拆迁难度 增大、交通导改和管线改移难度加大、施工噪音和 扬尘被严格限制,另外,城市地下工程建设很多涉 及到需要近距离穿越既有建(构)筑物。移动支护 法由于有掘进箱体,能提前深入到开挖面前方,并 在隧道外轮廓形成环形保护区,因此在近距离穿越 工程中具有显著的优势,能大大减少开挖对周围地 层及建(构)筑物的影响。同时,移动支护法机械 化程度高,可以大大降低施工人员的劳动强度,可 以在长度较短的穿越工程中采用。另外,移动支护 法断面灵活,在城市综合管廊建设方面具有独特的 优势,综合管廊断面形式以平顶直墙为主,而且埋 深浅,移动支护法可以适应城市地下管廊断面变化 的需要。